Phía sau mỗi chuyến tàu an toàn

Ga Cửa Ông A1 - Phân xưởng Vận tải, là hệ thống ga có mật độ chạy tàu dày đặc, hằng ca làm việc có khoảng 120 đôi tàu thông qua ga Cửa Ông A1, bằng 1/5 mật độ chạy tàu của Tổng Công ty đường sắt Việt Nam.

Chị Đinh Thị Thắm, công nhân điều độ Tổ ga Cửa Ông A1, Phân xưởng Vận Tải
 

Gần 30 năm gắn bó với công việc điều độ, chị Đinh Thị Thắm hiểu rõ áp lực phía sau những chuyến tàu chở than an toàn. Công việc của chị không trực tiếp tạo ra những tấn than từ lòng đất nhưng lại gắn với một khâu quan trọng trong hành trình đưa than từ các mỏ về phục vụ sản xuất. Để các đoàn tàu vận chuyển than từ những mỏ miền Đông, miền Tây về Công ty đáp ứng yêu cầu sản lượng, người điều độ phải theo dõi sát tình hình ra than tại các mỏ, chủ động phối hợp giữa các vị trí, bố trí tàu hợp lý, tránh lỡ chuyến và hạn chế ách tắc.
 

 

Với người ngoài nghề, điều độ chạy tàu có thể được hình dung qua những cuộc điện thoại, tín hiệu đón gửi tàu hay các thao tác điều hành. Thế nhưng phía sau đó là cả một hệ thống quy trình, yêu cầu chuyên môn và trách nhiệm cao đối với con người, phương tiện, thiết bị thực hiện công việc.


Với hệ thống 27 đầu máy, hơn 600 toa xe các loại, cùng mạng lưới 12 ga và trạm chạy tàu, hoạt động vận tải của Công ty trải dài trên hơn 30 km
 

 

Theo chị Thắm, nhân viên điều độ chạy tàu thực hiện nhiệm vụ chỉ huy chạy tàu theo lệnh của Phó quản đốc đi ca (ca trưởng), đồng thời giúp ca trưởng tổng hợp, nắm bắt tình hình sản xuất điều hành linh hoạt của phân xưởng. Công việc đòi hỏi người điều độ phải nắm vững chuyên môn, quy trình chạy tàu, theo dõi sát tình hình vận hành, phối hợp với các ga liên quan, kiểm soát tín hiệu, tổ chức đón gửi tàu và kịp thời xử lý những tình huống phát sinh.
 

 

Mỗi ngày, trên hệ thống đường sắt của Công ty, những đoàn tàu chở than từ các mỏ thuộc khu vực miền Đông và miền Tây, gồm Cao Sơn, Mông Dương, Hạ Long, Thống Nhất, Đèo Nai - Cọc Sáu, liên tục được tiếp nhận, vận chuyển về phục vụ sản xuất tại ba nhà máy tuyển. Để đáp ứng yêu cầu vận chuyển than theo kế hoạch, Công ty luôn chủ động, linh hoạt trong công tác tổ chức, điều hành, bố trí và huy động thiết bị phục vụ sản xuất, bảo đảm hoạt động vận tải diễn ra nhịp nhàng, thông suốt.
 

 

Với chị Thắm, kinh nghiệm gần 3 thập kỷ giúp chị thêm vững vàng. Song kinh nghiệm không đồng nghĩa với việc được phép chủ quan, chị luôn đặt yêu cầu tuân thủ quy trình, tập trung cao độ và chủ động nhận diện nguy cơ mất an toàn lên hàng đầu. Sự cẩn trọng ấy còn thể hiện ở việc quan tâm đến trạng thái làm việc của những người cùng tham gia vận hành. Theo chị, khi phát hiện người lao động có biểu hiện tâm lý không ổn định, không bảo đảm điều kiện làm việc an toàn, nhân viên điều độ phải báo cáo và phối hợp với người có trách nhiệm để có phương án bố trí, điều chuyển công việc phù hợp. Đó là một yêu cầu rất cụ thể của nghề, cho thấy trách nhiệm của người điều độ luôn bảo đảm những chuyến tàu đúng tiến độ. Bởi phía sau mỗi quyết định điều hành còn là sự an toàn của đồng nghiệp, của phương tiện và cả hệ thống sản xuất.

 

Những sáng kiến từ thực tiễn lao động

Với chị Đinh Thị Thắm, kinh nghiệm tích lũy qua các ca làm việc còn là cơ sở để nhận ra những điểm có thể điều chỉnh, cải tiến nhằm giúp công việc thuận lợi và hiệu quả hơn. Chính từ thực tiễn lao động, chị đã có nhiều sáng kiến cải tiến kỹ thuật, hợp lý hóa sản xuất được triển khai tại đơn vị. Những sáng kiến đã góp phần nâng cao hiệu quả sử dụng thiết bị và quản lý vật tư.

Một trong những sáng kiến tiêu biểu của chị là thay thế trục bánh xe giàn chắn bằng loại có đường kính lớn hơn nhằm giúp thiết bị hoạt động ổn định. Bên cạnh đó, chị còn có sáng kiến xây tường ngăn tại kho phân xưởng để phân chia khu vực lưu giữ vật tư mới và vật tư cũ, góp phần nâng cao hiệu quả quản lý, sắp xếp vật tư. Từ những trăn trở trong công việc thường nhật, các ý tưởng được hình thành, hướng tới mục tiêu chung là bảo đảm an toàn, nâng cao hiệu quả sử dụng thiết bị và hợp lý hóa sản xuất. Nhìn vào những sáng kiến của chị, có thể thấy sáng tạo trong lao động đôi khi bắt đầu từ những vấn đề rất gần gũi. Đó có thể là một bộ phận thiết bị cần điều chỉnh để hoạt động ổn định hơn, một cách sắp xếp vật tư cần thay đổi để thuận tiện hơn cho quản lý. Điều quan trọng là người lao động nhận ra vấn đề và chủ động tìm cách giải quyết.

Tinh thần ấy cũng được chị Thắm thể hiện trong quan hệ với đồng nghiệp. Không giữ riêng những kinh nghiệm đã tích lũy, chị chủ động chia sẻ, hướng dẫn người lao động, đặc biệt là những chị em mới vào nghề, nắm chắc quy trình chạy tàu. Từ các tình huống thực tế, chị cùng đồng nghiệp trao đổi phương án xử lý, nhận diện nguy cơ mất an toàn, nâng cao ý thức chấp hành quy trình và khả năng phối hợp trong công việc. Ở một vị trí đòi hỏi sự phối hợp chặt chẽ như điều độ chạy tàu, năng lực của mỗi cá nhân luôn gắn với khả năng làm việc chung. Người có kinh nghiệm hướng dẫn người mới, các vị trí hỗ trợ và kiểm soát lẫn nhau, cùng hướng tới mục tiêu bảo đảm an toàn và hiệu quả sản xuất. Cũng từ đó, tinh thần “Kỷ luật và Đồng tâm” của người thợ mỏ được thể hiện qua những việc làm cụ thể. Kỷ luật là tuân thủ nghiêm quy trình, không chủ quan trước nguy cơ mất an toàn. Đồng tâm là sự phối hợp, chia sẻ kinh nghiệm và cùng nhau hoàn thành nhiệm vụ.

Gần 3 thập kỷ giữ trọn tình yêu nghề

Gần 30 năm là công nhân điều độ chạy tàu cũng là chừng ấy thời gian chị Đinh Thị Thắm phải sắp xếp cuộc sống gia đình phù hợp với đặc thù làm việc theo ca. Công việc vận tải than vận hành liên tục, đòi hỏi người lao động tuân thủ lịch trực và yêu cầu sản xuất. Những ngày đổi ca hoặc khi khối lượng công việc tăng cao, việc cân đối thời gian dành cho gia đình càng cần sự chủ động.
 
Chị Thắm chia sẻ rằng, để dung hòa giữa công việc và trách nhiệm gia đình, chị luôn cố gắng sắp xếp thời gian hợp lý. Trong hành trình ấy, sự đồng hành, sẻ chia của chồng và hai con là điểm tựa quan trọng để chị yên tâm công tác. Sự cảm thông của những người thân giúp chị có thêm điều kiện dành tâm sức cho công việc vốn đòi hỏi sự tập trung cao độ. Sau những áp lực của nghề điều độ là một gia đình luôn đồng hành, tạo động lực để chị tiếp tục học hỏi, rèn luyện và gắn bó với công việc.

Ở chị Thắm, hình ảnh người nữ công nhân ngành Than hiện lên qua sự bền bỉ trong lao động và ý thức vun vén cuộc sống gia đình. Những trách nhiệm ấy cùng song hành trong suốt hành trình gần ba thập kỷ chị gắn bó với Công ty Tuyển than Cửa Ông. Sự tận tụy và những đóng góp của chị được ghi nhận qua nhiều danh hiệu thi đua. Chị có 13 năm liền đạt danh hiệu Chiến sĩ thi đua cơ sở; được công nhận danh hiệu Chiến sĩ thi đua Tập đoàn Công nghiệp Than - Khoáng sản Việt Nam và Chiến sĩ thi đua Bộ Công Thương. Đặc biệt, năm 2017, chị vinh dự được nhận Bằng khen của Thủ tướng Chính phủ.

Những danh hiệu ấy ghi nhận một quá trình lao động bền bỉ, tinh thần trách nhiệm và sự nỗ lực trong chuyên môn. Câu chuyện về chị gợi lên một nét đẹp trong truyền thống lao động của phụ nữ ngành Than - Khoáng sản chính là bền bỉ trước áp lực, nghiêm túc với nghề, biết học hỏi và chủ động sáng tạo để nâng cao chất lượng công việc.

Trên những tuyến đường sắt đưa than từ các mỏ về Công ty Tuyển than Cửa Ông, các đoàn tàu vẫn nối tiếp nhau phục vụ nhịp độ sản xuất. Để những chuyến tàu ấy vận hành an toàn, thông suốt, luôn cần sự phối hợp chính xác của những người lao động ở nhiều vị trí. Và tại Tổ ga Cửa Ông A1, chị Đinh Thị Thắm vẫn tiếp tục công việc đã gắn bó gần 30 năm: theo dõi, phối hợp điều độ, giữ sự cẩn trọng trong từng thao tác và cùng đồng nghiệp bảo đảm an toàn cho những chuyến tàu than. Trong nhịp lao động ấy, hình ảnh người phụ nữ ngành Than tận tụy, trách nhiệm và giàu tình yêu nghề được khắc họa bằng chính những việc làm bình dị mỗi ngày.